تابلو برق راه انداز موتور سه فاز ، چپگرد راستگرد ستاره مثلث


تابلو برق راه انداز موتور سه فاز ، چپگرد راستگرد ستاره مثلث


تابلو برق راه انداز موتور سه فاز ، چپگرد راستگرد ستاره مثلثتابلو برق راه انداز موتور سه فاز

تابلو برق راه انداز موتور سه فاز

تابلو برق راه انداز موتور سه فاز را ابتدا با توضیح تابلو برق های راه انداز موتورهای الکتریکی شروع میکنیم و سپس به تشریح خود این مدارات میپردازیم.

تابلو برق راه انداز موتور سه فاز  و هر نوع درایور الکتروموتور

تابلو برق راه انداز موتور سه فاز ، درایور یا کنورتور فرکانس و یا کنترل کننده دور موتور برای تنظیم دور الکتروموتورهای Ac (موتورهای سه فاز ) استفاده میگردد. درایوها وظیفه “کنترل دور موتور” را بر عهده دارند. درایوها قادرند دور موتور را از صفر تا چندین برابر دور نامی موتور و بطور پیوسته تغییر دهند.

تنظیم دور در الکتروموتورها علاوه بر منعطف نمودن پروسه های صنعتی ، در کاربردهای زیادی منجر به صرفه جوئی انرژی هم میگردد. علاوه بر آن درایوها جریان راه اندازی کشیده شده از شبکه را به میزان زیادی کاهش میدهند. بطوریکه این جریان خیلی کمتر از جریان اسمی موتور است.

درایوها میتوانند موتور را بطور نرم و کاملا کنترل شده استارت و استپ نمایند. زمان استارت و استپ را میتوان بدقت تنظیم نمود. این زمانها میتوانند کسری از ثانیه و یا صدها دقیقه باشد. توانائی درایو در استارت و استپ نرم موجب کاهش قابل ملاحظه تنشهای مکانیکی در کوپلینگها و سایر ادوات دوار میگردد.

حال به بررسی دقیق تر تابلو برق راه انداز موتور سه فاز می پردازیم.

تابلو برق راه انداز موتور سه فاز ، ستاره – مثلث یعنی چه

جریان راه اندازی بالا در زمان راه اندازی موتور های سه فاز به صورت مستقیم یکی از مشکلات بزرگ این نوع راه اندازی است.

از مزیت های استفاده از راه اندازی موتور سه فاز به صورت مثلث ، توان بالا تر این نوع موتور نسبت به راه اندازی ستاره است.لازم به توضیح است که فقط موتور هایی را میتوان با این روش راه اندازی نمود که سیم پیچ هر فاز آنها تحمل اتصال به ولتاز خط را داشته باشد. یعنی در شبکه فشار ضعیف برق ایران بتواند 380V ولتاژ خط را تحمل نماید. زیرا در اتصال مثلث سیم پیچ های هر فاز به ولتاز خط متصل میشوند.

ولی مشکل بزرگ اتصال مستقیم مثلث این است که ، در لحظه ی اول وصل شدن موتور به شبکه ، جریان راه اندازی سه برابر بیشتر از جریان نامی در حالت ستاره میشود ، و ممکن است این جریان کشی بالا به شبکه آسیب برساند. به همین علت میتوان از روش راه اندازی ستاره مثلث استفاده کرد. در راه اندازی به صورت ستاره مثلث ابتدا برای کاهش جریان راه اندازی ، موتور را با اتصال ستاره به برق متصل میکنیم سپس بعد از عبور جریان اولیه راه اندازی که در اتصال ستاره یک سوم جریان راه اندازی اصلی است ، اتصال را به مثلث تغییر می دهیم.

تابلو برق راه انداز موتور سه فاز ، چپگرد راست گرد

در موتور سه فاز با عوض شدن جای دوفاز وصل شده به موتور میتوان جهت چرخش موتور را عوض نمود.

در حالتی که مدار با دو کنتاکتور پیاده سازی شود (همانند تصویر اول) :

متد اول : جای دوفاز وارد شده به کنتاکتور را عوض نموده و فاز های پایین را به ترتیب درست وصل کنیم.

متد دوم: فاز های ورودی به کنتاکتور را به ترتیب وصل نموده و جای فاز های خروجی کنتاکتور را عوض مینماییم.

این مدار با تعداد بیشتری کنتاکتور هم قابل پیاده سازی است که در پایین تصویر شماتیک مدار 4 کنتاکتوری را آورده ایم. مقالاتی بیشتری در این رابطه برای شما آماده خواهیم نمود تا نحوه های پیاده سازی با کنتاکتورهای بیشتر را نیز مورد بررسی قرار داده باشیم.

تابلو برق راه انداز موتور سه فاز چپگرد راستگرد ستاره مثلث با 4 کنتاکتور

تابلو برق راه انداز موتور سه فاز چپگرد راستگرد ستاره مثلث با 4 کنتاکتور

 


خلاصه مطلب

جریان راه اندازی بالا در زمان راه اندازی موتور های سه فاز به صورت مستقیم یکی از مشکلات بزرگ این نوع راه اندازی است.
در این مدارات ابتدا موتور بصورت ستاره راه اندازی شده و سپس بصورت مثلث ادامه به کار میدهد.
همچنین میتوان با تغییر جای فازها در این مدارات جهت گردش موتورها را نیز کنترل کرد

مجموعه مقالات مرتبط با:

دسته بندی مقالات


Copyright © Fanavaran Diesel Power 2016
ایمیل ها:   ,   hoomandini@yahoo.com

جهت پرداخت آنلاین بابت درج ریپرتاژ آگهی روی همین متن کلیک کنید