بلوک سیلندر بدنه اصلی موتور را تشکیل می دهد و به روش ریخته گری ساخته می شود.بلوک سیلندر در موتورهای بسیار بزرگ چند تکه ساخته می شود. اما در موتورهای متوسط و کوچک به شکل یک پارچه ساخته می شود.
بلوک سیلندر تمام اجزاء دیگر موتور را در داخل و خارج خود جای می دهد همچنین در آن مسیرهایی برای گردش آب و روغن موتور و گاهی برای سوخت رسانی تعبیه می شود.
طراحی خوب ، سبک بودن ،استحکام بالا ، قابلیت ماشین کاری آسان و کاهش صدای موتور از مشخصه های یک بلوک سیلندر با طراحی مدرن می باشد.
بر روي بدنه بلوك سیلندر سوراخ هایي تعبیه مي شود كه بوسیله درپوش هایي از جنس
آلیاژهاي برنج و یا فلزهاي نرم تر با ضخامت كم حدود1 تا 3 میلي متر پوشانده مي شود.
این در پوشها كه پولكي نامیده مي شوند هنگام بروز یخ زدگي آب در داخل سیلندر تركیده و یا از جاي خود خارج مي شوند و به این ترتیب بلوك سیلندر را از آسیب دیدگي نجات مي دهند.
در قسمت زیر بلوك كپه هاي یاتاقانهاي ثابت وجود داردكه میل لنگ را به بلوك متصل مي كنند.
در داخل بلوك در قسمت وسط یاتاقانهایي تعبیه مي شود كه محل قرارگیري میل بادامك مي باشد. و ظیفه میل بادامك بازو بسته كردن سوپاپها در زمان بندي مورد نظر مي باشد.
سایر مطالب مربوط به اجزای موتورهای دیزلی را نیز با کلیک بر روی متن قرمز رنگ ملاحظه نمایید.